Kitajski razvijalec avtonomne vožnje Pony.ai in ameriški Uber želita svojo evropsko mrežo robotaksijev razširiti daleč prek Zagreba. V prihodnjih letih načrtujeta uvedbo storitve še v štirih evropskih mestih in postopno vzpostavitev flote z več kot 2.000 avtonomnimi vozili četrte stopnje.
Pony.ai in Uber sta napovedala pomembno širitev partnerstva na področju avtonomne mobilnosti v Evropi. Po letošnjem zagonu prve komercialne storitve robotaksijev v Zagrebu želita storitev razširiti še v štiri evropska mesta, skupno pa na evropske ceste pripeljati več kot 2.000 robotaksijev. Podjetji imen novih mest in časovnice za zdaj še nista razkrili, saj bo širitev odvisna tudi od regulatornih dovoljenj posameznih držav.
Prvi primer iz Zagreba
Partnerstvo temelji na jasni delitvi nalog. Pony.ai zagotavlja svojo tehnologijo avtonomne vožnje četrte stopnje (SAE Level 4), ki omogoča popolnoma samostojno vožnjo brez posredovanja voznika na vnaprej določenih območjih. Uber prispeva svojo platformo za rezervacije voženj, plačila in podporo uporabnikom, za vsakodnevno upravljanje voznih parkov pa bodo skrbeli lokalni partnerji. Takšen model že uporabljajo v Zagrebu, kjer je lastnik in upravljavec vozil hrvaško podjetje Verne – ta deluje pod okriljem podjetja Rimac Automobili. Pony.ai želi z lokalnimi partnerji pospešiti širitev brez velikih lastnih vlaganj v vozne parke. Odvisno od posameznega trga lahko lokalni partnerji financirajo vozila, skrbijo za njihovo lastništvo in operativno upravljanje, medtem ko Pony.ai ostaja ponudnik avtonomne tehnologije, Uber pa skrbi za stik s potniki. Podjetji poudarjata, da takšna razdelitev omogoča hitrejšo komercializacijo robotaksijev v različnih državah.
Pony.ai v Evropo prinaša uveljavljeno prakso iz Kitajske
Kitajski Pony.ai ima na področju avtonomne vožnje že precej izkušenj. Na Kitajskem že upravlja plačljive storitve popolnoma avtonomnih robotaksijev v Pekingu, Šanghaju, Guangdžovu in Šenzenu. Podjetje trdi, da je v več mestih že doseglo poslovanje brez izgub na ravni posameznega mesta, kar naj bi dokazovalo ekonomsko vzdržnost njihovega poslovnega modela.
V Evropi Pony.ai ni prisoten le na Hrvaškem. Junija je skupaj s Stellantisom in Boltom začel pilotni projekt v Luksemburgu, kjer preizkušajo avtonomne peugeote e-traveller z namenom, da bi tudi tam postopno opustili varnostne voznike. Novo partnerstvo z Uberjem pomeni naslednji korak – prehod od posameznih pilotnih projektov k širši komercialni mreži avtonomnih taksijev.
Pony.ai in Uber ob tem napovedujeta, da se sodelovanje ne bo ustavilo le v Evropi. Razširjeno partnerstvo vključuje tudi načrte za uvedbo robotaksijev na trgih Bližnjega vzhoda, kjer prav tako pričakujeta hitro rast povpraševanja po storitvah avtonomne mobilnosti. Kljub ambicioznim načrtom ostaja odprto vprašanje hitrosti uvajanja, saj bo ta močno odvisna od zakonodaje in dovoljenj v posameznih državah.