Kljub vse višjim cenam za gorivo prodaja novih avtomobilov v Evropi občutno raste. Kje so razlogi?
Registracije novih avtomobilov v Evropski uniji (EU) so se od začetka leta povečale za 5,3 odstotka, in to v času naraščajočih cen energije ter vztrajne geopolitične negotovosti. Letos so bili prodajno pozitivni, primerjano z enakim obdobjem lani, pozitivni meseci. Prodajo novih avtomobilov so do konca avgusta poganjali predvsem polno in delno elektrificirani avtomobili, kar je bilo poleti še posebej očitno.
Avgusta s priključnim kablom 40 odstotkov novih avtomobilov
Tu so bili še posebej močni poletni meseci. Avgusta so v celotni Evropi prodali 243 tisoč novih električnih avtomobilov, kar je bilo 52 odstotkov več kot avgusta lani. Temu je treba dodati še 94 tisoč priključnih hibridov. Skupni tržni delež priključnih avtomobilov je bil avgusta kar 40 odstotkov, kar je evropski rekord. Tak mejnik lahko povezujemo predvsem z visokimi cenami goriv in odmikom voznikov proti stroškovno ugodnejšim avtomobilom iz vidika pogonske energije.
Ker pa je avgust po celotnem obsegu prodaje nekaj skromnejši, tudi omenjene številke niso bistveno vplivale na razporeditev pogonov na letni ravni. Od januarja do avgusta imajo električni avtomobili v Evropi 23-odstotni, priključni hibridi pa desetodstotni tržni delež. Eden od treh prodanih novih avtomobilov je imel priključni kabel.
Evropski avtomobilski trg iz vidika pogonov razdeljen na tri dele
Tržni delež pri dizelsko gnanih avtomobilih je skladno z močno omejeno ponudbo na trgu spet padel in znaša 6,4 odstotka. Statistika ACEA je dokaj nenatančna, saj med hibride vključuje tudi blage hibride in zato pričakovano močno pada prodaja bencinsko gnanih vozil – vključena so le tista brez elektrificiranih motorjev, teh pa je na trgu prav tako vse manj.
Delež vseh hibridov ostaja približno ena tretjina, druga tretjina so priključni avtomobili, tretja pa bencinsko oziroma dizelsko gnani avtomobili brez hibridne elektrifikacije.